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南京地铁规划工程项目简介万芳

发布时间:2020-02-14 12:15:13 阅读: 来源:绒布袋厂家

南京地铁规划工程项目简介

南京地铁项目规划工作于1984年启动,先后历经多次调整修改。按照新的城市总体规划思路,新确定的南京轨道交通线网规划为10条线,其中7条线为地铁,3条线为轻轨,总长度达到了365公里,预计将于2050年前建成。目前正在抓紧建设的项目为地铁一号线一期工程。地铁二号线一期工程也于去年8月经国务院总理办公会批准立项,现正在进行项目工可的报批。

南京地铁南北线一期工程,南起小行,向北经中华门、沿中山南路、中央路到鼓楼,再沿玄武湖畔至南京火车站,而后沿小红山至终点迈皋桥,形成南京主城区中轴线的快速轨道交通走廊。线路贯穿南京主城区的中心腹地,把城市中心区商业、金融、文化、综合服务等繁华区及对外交通口等客流集散点连接起来,同时连接南北两个工业区,是南京南北线客流走廊的骨干交通线,原长16.9公里。此后南京市按照省委、省政府的要求,抓住第十届全国运动会在南京河西新城区召开的契机,提出了加快建设河西新城区的战略构想,地铁一号线一期工程因此向西延伸了4.82公里,最终线路长度达到21.72公里。全线设车站16座,其中高架站5座,地下站11座,在小行设车辆基地一处,在安德门和迈皋桥各设一座主变电站,控制中心设在市中心珠江路站东北侧,工程总投资为84.83亿元,平均造价为3.91亿元/公里,总工期四年零九个月,将于2005年9月1日建成通车。工程自2000年12月12日正式动工后进展顺利,预计至2003年底投资量将达到15亿元,累计投资将达到42.53亿元,占工程投资总额的50.13%。2003年南京地铁一号线将实现全线土建主体工程完工和铺轨55%的目标,年内将实现全线隧道贯通。至10月底,土建工程已进入扫尾阶段,设备招标也已基本结束,工程全面转向设备安装调试和车站装修。其中在欧洲生产的第一列车进入最后总组装台位工序,在浦厂生产的第二列车预装台位的准备工作基本完成;安德门主变电站将在年底受电试运行;位于珠江路的地铁控制中心大厦,作为江苏省第一座全钢结构的大楼目前已经完成全部钢构件的吊装,年底主体将封顶;全线1/3分部分项工程也将在年底完成竣工验收;运营筹备工作已全面展开;作为一号线车辆段和综合维修中心的小行车辆基地,今年也将基本完成基地铺轨及主体工程的装修。投资31.97亿元,占总投资的37.69%,累计完成土建工作总量的75%,较好地实现了预期目标。

地铁南北线一期工程的建成,不仅可以极大地缓解城市中心交通拥挤、阻塞状况,方便广大市民安全、便捷、舒适地出行,而且对于保持南京古都风貌,提高环境质量,拉动地方经济,实施可持续发展战略,有着十分重要的意义。在1999年末和2000年末评选揭晓的1999年和2000年南京经济社会发展十件大事中,地铁立项和地铁开工都排在第一位,充分说明了省市上下十分关心地铁,南京人民需要自己的地铁。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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