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北京地铁广渠门在建地铁站起火万芳

发布时间:2020-02-14 12:20:45 阅读: 来源:绒布袋厂家

北京地铁:广渠门在建地铁站起火

昨天中午,东城区广渠门内大街27号 在建的地铁7号线广渠门内站起火。消防员及时到场,仅用18分钟就扑灭明火,火灾未造成人员伤亡。

昨天中午,在建地铁站起火后,现场浓烟滚滚,黑烟覆盖了两广路,且气味刺鼻,浓烟中隐隐可见火苗。

据市消防局通报,消防部门12时20分接到报警,立即调派两个中队、9辆消防车到场处置。12时38分,明火被彻底扑灭。经初步核查,起火物为地铁站冷却塔,过火面积10平方米。起火原因和财产损失正在调查中。

据了解,北京地铁7号线西起北京西站,沿两广路、东二环、劲松路、化工路分布,东至焦化厂站,全长23.7公里,设21座车站和1座车辆段,计划于今年12月28日全线开通。昨晚,北京地铁官方微博发布,目前7号线尚未开通运营,施工属于建设方管理,另据了解,此事并不会影响年底开通。

释疑

过火面积不大为何浓烟大?

最后核实的火灾面积只有10平方米,可为何浓烟滚滚?

据消防方面介绍,造成此次浓烟的 罪魁祸首 是冷却塔的保温材料。

在我国,建筑的保温材料以聚苯乙烯泡沫塑料和聚氨醋硬泡为主,这两类材质燃点很低,一旦建筑起火,都会引燃保温材料,造成烟囱效应,逐层向上蔓延,致使整个建筑物起火,且该材料燃烧速度极快,会产生大量浓烟。

如何避免保温材料起火?

据统计,大部分工地发生火灾都和保温材料有关,甚至有消防专家提出,保温材料已经成为工地火灾的 帮凶 。那如何避免保温材料起火?

据介绍,为节能减排,加装保温材料是国家批准的,但保温材料阻燃性一直是难以解决的火灾隐患。中国消防在线网站一篇科普文章,专门探讨外墙保温材料火灾危险性,文章提出,发达国家对聚苯乙烯这种材料的使用范围有严格限制,但国内还缺乏相关规定,而一些可作为保温用的难燃材料由于成本等问题,在我国并未得到推广使用。

市消防局有关负责人表示,铺设保温层有严格要求,例如要等保温材料干后才能做外面,而且保温材料外要做保护层,但工地为了抓紧施工,往往忽视这些要求,使保温层暴露在外,一点儿火星就能将其引燃。

由此可见,避免保温材料起火,除可选用难燃材料外,工地还必须严格按照相关规定铺设保温层,做好防火等工作。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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